柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴由于使用不當(dāng)，往往使用幾百個小時就磨損卡死了。噴油嘴卡死的主要原因有一下幾點：


?:柴油不夠清潔，高壓油管內(nèi)部有雜質(zhì)，尚志發(fā)電機(jī)組使閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致的。噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿零件上的臟東西通過噴油器的挺桿移到了噴油器針閥的上部。


?:機(jī)器由于過高的溫度導(dǎo)噴曲器冷卻不良。冷卻睡到水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動機(jī)長期負(fù)荷，使發(fā)動機(jī)過熱。


?:出抽閥磨損嚴(yán)重，使噴油器停止噴油時出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，導(dǎo)致噴曲嘴燃焦積炭。


?:因為噴曲壓力的過低，導(dǎo)致燃燒室的高壓燃?xì)夥锤Z。


?:噴油器的安裝時，忘記裝墊子片或者墊片被破壞，造成漏氣 ，引起噴油器局部的溫度過高而卡死。


?:因為零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器裝置孔與噴油器合作過緊，針閥體于氣缸蓋上的裝置空隙過小，氣缸蓋噴油器孔加工過深。


噴油嘴卡死的維修辦法：

文章名稱：【柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴噴油故障排除
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