柴油發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)的發(fā)展
在20世紀(jì)60年代至70年代，一些工業(yè)發(fā)達(dá)國家即開始狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)的研究。因受到當(dāng)時工業(yè)技術(shù)水平的限制，加之電力設(shè)備潛伏性故障初期發(fā)展速度慢，征兆信號微弱，生產(chǎn)運(yùn)行環(huán)境中又存在許多電磁干擾，能夠監(jiān)測的特征量與設(shè)備狀態(tài)不完全吻合，可變因素和影響因素太多等原因，使?fàn)顟B(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用受到阻礙。
到20世紀(jì)80年代至90年代，傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和光纖等高新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，使電力設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)得到迅速發(fā)展。加拿大、日本、德國、美國等陸續(xù)研制了油中溶解氣體在線監(jiān)測系統(tǒng)，變壓器、柴油發(fā)電機(jī)和GIS等的局部放電、泄露電流的在線監(jiān)測系統(tǒng)，這些技術(shù)得到了國際大電網(wǎng)會議的系統(tǒng)總結(jié)。
近年來，隨著光電技術(shù)的發(fā)展，加拿大、美國等國家相繼研制出不同類型的在線監(jiān)測裝置，更加促進(jìn)了設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)的實(shí)施和有效發(fā)展。
早在20世紀(jì)60年代，我國已認(rèn)識到柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)的重要性，在70年代，就進(jìn)行過一些帶電試驗(yàn)和在線監(jiān)測技術(shù)的研究和應(yīng)用，但由于當(dāng)時技術(shù)不完善，測量結(jié)果分散性大，加上操作復(fù)雜和誤報(bào)等原因，使該技術(shù)沒有得到大力推廣。
隨著大容量、高電壓等級電氣設(shè)備的迅速增加，一些設(shè)備的故障率偏高，使?fàn)顟B(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)的開發(fā)更加迫切。為發(fā)展?fàn)顟B(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)，電力主管部門多次召開全國電力設(shè)備絕緣帶電測試和故障診斷技術(shù)研討會，研究如何發(fā)展和推廣狀態(tài)監(jiān)測與診斷技術(shù)?？梢哉f，我國電氣設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)和國際上幾乎處于相同水平。
本文標(biāo)題：柴油發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)的發(fā)展
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