大家普遍認為柴油發(fā)電機組的油耗與它運行的負載一定成正比列,柴油發(fā)電機組所運行的負載越大油耗也就越大,柴油發(fā)電機組所運行的負載越小油耗當然也就越少。作為柴油發(fā)電機組生產(chǎn)廠家,我們就和大家分析份析這兩者之間的關(guān)系,希望能給大家一定的幫助:
大部分用戶都認為相同品牌相同型號的柴油發(fā)電機組,負載大了耗油就大些,反之負載小了,相對油耗也就要小些。一般情況下這個說法是對的,但是在特殊情況下就要另當別論,為此我們找來了一組數(shù)據(jù),與大家一同分析,大家可以參考一下:
柴油發(fā)電機組的運行,由于機械傳動、自身的熱消耗,會造成一定的功率損耗,而這部分的能量來源柴油的消耗。一般實際情況是在80%的負載時,油耗最低,如果當柴油發(fā)電機組的負載為額定負載的80%時,一升油發(fā)3.5度電,如果負載提高,油耗就會升高,這就是人們常說的柴油發(fā)電機組油耗跟負載成正比。但是如果當負載低于20%時,對柴油發(fā)電機組就會有影響,不僅柴油發(fā)電機組油耗會大幅提高,甚至還會損壞發(fā)電柴油發(fā)電機組。
這就和轎車的經(jīng)濟車速相不多,當轎車的車速在90公里/小時時,耗油量是最小的。車速小于90或大于90,其油耗都會增加。因此說,柴油發(fā)電機組的油耗和負載成正比這個觀點不絕對。您要是想要降低柴油發(fā)電機組的油耗,可以讓柴油發(fā)電機組在額定負載的80%左右運行,切勿長時間低負載運行,否則油耗增多事小,損害柴油發(fā)電機組事大。
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當前標題:柴油發(fā)電機組柴油消耗量與負載之間的關(guān)系
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