柴油發(fā)電機組機械設備的修復工藝對零件的影響
柴油發(fā)電機組機械設備的修復工藝對零件的精度及力學性能均有不同程度的影響，選擇修復工藝就應考慮修復層的硬度、加工性、耐磨性、密實性、精度等。
柴油發(fā)電機組要保持磨合面的潤滑性能，提高零件的耐磨性，可采用多孔鍍鉻、鍍鐵、噴涂、振動堆焊等工藝；電鍍、噴涂、粘接等工藝對零件的組織幾乎沒有影響，受熱變形也??；而電弧焊、氣焊、堆焊等工藝，由于高溫使熱影響區(qū)的金屬組織及力學性能要發(fā)生變化，所以只適用于焊修后需要加工整形的零件、未淬硬及焊后要進行熱處理的零件。
（1）經濟合算
所謂經濟合算，是指不只單純考慮工藝的直接消耗，即修復費用低，同時還要考慮零件的使用壽命。多，則也應認為是經濟合算的工藝。
（2）效率提高
修復工藝的生產效率可用自始至終各道工序時間的總和表示。總時間越長，工藝效率就越低。以車輪輪緣修復工藝為例，鑲焊或鍛焊成的鋼圈，從制圈到裝配焊成需要多道工序、多種設備，生產效率低；而用堆焊法修復，省略氣割和焊接鋼圈兩道工序，直接將金屬絲熔化在輪緣上，不僅效率提高了，而且車輪的力學性能也得到改善。
（3）生產可能
選擇修復工藝時，還要注意本單位現(xiàn)有的生產條件、修復技術水平、協(xié)作環(huán)境，考慮修復工藝的可行性。同時，努力創(chuàng)造條件，不斷更新現(xiàn)有的修復技術，推廣和采用先進的修復工藝。
總之，選擇修復工藝時，不能只從一個方面考慮問題，而應綜合分析比較，從中確定最優(yōu)方案，直至做到工藝上合理、經濟上合算、生產上可能。
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