在分析玉柴柴油發(fā)電機(jī)組故障時(shí),應(yīng)盡量減少玉柴柴油發(fā)電機(jī)組的解體。盲目拆卸機(jī)組,或因混淆和僥幸心理而容易拆卸,不僅會(huì)耽誤故障檢修時(shí)間和使用,還可能造成玉柴柴油發(fā)電機(jī)組不應(yīng)有的損壞或造成新的故障,最后才拆卸該裝置。一般情況下,通過對(duì)玉柴柴油發(fā)電機(jī)組的全面檢查和認(rèn)真分析,初步查明玉柴柴油發(fā)電機(jī)組故障的可能原因。之后,從故障產(chǎn)生的主要方面入手,逐步縮小故障的范圍(或位置),以便快速、準(zhǔn)確地排除故障,這一步是整個(gè)故障排除過程的關(guān)鍵。
在玉柴柴油發(fā)電機(jī)組長期的實(shí)踐中,廣大用戶和維修人員積累和創(chuàng)造了許多行之有效、簡單實(shí)用的判斷和排除方法。在用斷開法分析玉柴柴油發(fā)電機(jī)組故障過程中,經(jīng)常需要間歇地停止或斷開某一部件或系統(tǒng)的工作,以觀察故障現(xiàn)象的變化或使故障現(xiàn)象更加明顯,從而判斷故障位置或部件。
在分析玉柴柴油發(fā)電機(jī)組故障時(shí),常用的停缸方法是一種分段方法,即多缸發(fā)動(dòng)機(jī)一缸停油檢查氣缸,或根據(jù)故障變化區(qū)分故障是局部故障還是普遍故障錯(cuò)誤現(xiàn)象。如排氣中間歇性冒黑煙,停止玉柴柴油發(fā)電機(jī)組氣缸工作后故障消失,說明故障部位在氣缸內(nèi),應(yīng)進(jìn)一步分析查找故障原因,如果故障現(xiàn)象沒有明顯變化,則說明玉柴柴油發(fā)電機(jī)組氣缸單獨(dú)損壞后,表明故障不是單個(gè)氣缸的故障,應(yīng)找出每個(gè)氣缸。
在分析電氣設(shè)備故障時(shí),有時(shí)可以采用隔離的方法暫時(shí)隔離一部分電路,以縮小故障范圍。當(dāng)用比較法分析玉柴柴油發(fā)電機(jī)組故障時(shí),如果對(duì)某一部件有疑問,可以更換該部件的備件或更換同一部件。根據(jù)故障現(xiàn)象的變化,判斷元件是否有故障或故障發(fā)生的位置。例如,當(dāng)懷疑玉柴柴油發(fā)電機(jī)組的第二個(gè)氣缸噴油器有故障時(shí),可以用同一類型的校準(zhǔn)噴油器進(jìn)行更換。如果故障排除,說明原來安裝在第二缸上的噴油器有故障,如果故障現(xiàn)象沒有消失,說明故障是由其他原因引起的。
標(biāo)題名稱:用斷開法分析玉柴柴油發(fā)電機(jī)組故障過程
標(biāo)題路徑:http://aaarwkj.com/hangye/weixiufdj/n64685.html
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