柴油發(fā)電機(jī)組廠家來講要對養(yǎng)雞場柴油柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)，最重要的一個部件就是柴油機(jī)，我們通常都會使用黃油對其進(jìn)行保護(hù)，卻不知道黃油雖然能夠保護(hù)機(jī)體，但濫用的反而不利于柴油柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)。為什么濫用黃油會對柴油機(jī)的保養(yǎng)起到一個反作用呢？

主要是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)工作升溫到正常溫度時，氣缸套會受熱膨脹，而氣缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小。干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導(dǎo)散熱。氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個表面的良好接觸，使之不能正常散熱。

3、空氣中的灰塵和風(fēng)沙相對變多，容易造成機(jī)組一些零部件的迅速損耗，如果處理不當(dāng)，會導(dǎo)致機(jī)器中出現(xiàn)很多灰塵，使得機(jī)組的一些管道出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象。

4、絕緣表面上的粉塵與油蒸汽和水分長期結(jié)合，形成硬殼，在熱應(yīng)力作用下逐漸裂開，使電機(jī)的絕緣漆膜層也跟著產(chǎn)生裂縫，容易造成電機(jī)的匝間、相間以及對地絕緣擊穿故障。

5、由于粉塵的機(jī)械和化學(xué)作用，侵蝕繞組絕緣，是破壞絕緣層的主要因素。

6、浸入絕緣縫隙中的粉塵，對電磁振動的導(dǎo)體絕緣起“研磨劑”作用，造成匝間短路故障。

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網(wǎng)站題目：柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)過程中及有關(guān)黃油的使用說明
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