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沃爾沃柴油發(fā)電機組低溫下起動更困難的原因分析


        沃爾沃柴油發(fā)電機組的起動,不只決定于本身的技能情況,還受外界氣溫的影響。冬天低溫下起動更困難,發(fā)電設備認為主要是由如下原因所造成的:
 
一、冬天氣候寒冷,環(huán)境溫度低,機油粘度增大,各運動機件的摩擦阻力增加,使起動轉速下降,難以起動。
 
二、蓄電池容量隨溫度下降而減少,使起動轉速進一步下降。
 
三、因為起動轉速下降,緊縮空氣滲漏增多,氣缸壁散熱量增大,致使緊縮終了時空氣的溫度和壓力大為下降,使柴油發(fā)火的推遲期增加,嚴峻時乃至不能焚燒。
 
四、低溫下的柴油粘度增大,使噴射速度下降,加上空氣緊縮終了時的旋流速度、溫度和壓力都比較低,使噴入氣缸的柴油霧化質量差,難以與空氣敏捷構成出色的可燃氣體并及時發(fā)火焚燒,乃至不能著火,導致起動困難。
 
因為修補質量、工作磨損、動態(tài)變形以及運用條件改動等要素的影響,沃爾沃柴油發(fā)電機組配氣相位會發(fā)生變化,我們應采納相應的調(diào)整方法,詳細如下:
 
調(diào)整時應先承認正時齒輪的設備方位是否正確,其次是檢查齒面的嚙合空位是否符合規(guī)定,若是單個氣門打開、關閉偏早或偏晚,而差錯數(shù)值并不大時,可采用調(diào)整氣門空位的方法處理。將氣門空位恰當調(diào)小可糾正偏晚,將氣門空位恰當調(diào)大可糾正偏早,若出現(xiàn)各缸進、排氣門的微開量相比互有巨細,且都不符合規(guī)定或超差,標明各缸工作遲早紛歧。
 
這種現(xiàn)象多為沃爾沃柴油發(fā)電機組凸輪軸彎曲變形或凸輪磨損嚴峻,應修磨或替換凸輪軸,若是各缸進氣門的微開量比排氣門都大,標明進、排氣門的配氣相位均提早,應將其恰當推遲。反之標明配氣相位均推遲,應將一切各缸進、排氣門的配氣相位均應恰當提早。


 

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