柴油發(fā)電機組啟動不了可以從哪幾個方面去排除
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檢查蓄電池電壓是否達到額定電壓24V：因柴油發(fā)電機組平時處于自動狀態(tài)時其電子控制模塊ECM對整個機組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡都是要靠蓄電池供電維持。當外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時，蓄電池電量得不到補充引起電壓下降。此時必須對蓄電池充電處理。充電的時間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急時，一般建議更換蓄電池。
檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸不良：蓄電池電解液在平時保養(yǎng)時如補充過多，易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良。此種情況可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層后重新緊固螺絲充分接觸即可。
是否起動馬達的正負極電纜線接線不牢在柴油發(fā)電機組運行時產(chǎn)生震動使接線松馳造成接觸不良：起動馬達故障的機率較少，但也不能排除，判斷起動馬達的動作情況可在起動發(fā)動機的瞬間用手摸起動馬達的外殼，如起動馬達無動靜且外殼冰冷，說明馬達未動作?；蚴瞧饎玉R達嚴重發(fā)燙，有股刺激的焦味，則馬達線圈已燒毀。修復馬達需較長時間建議直接更換。
燃油系統(tǒng)中進有空氣：這是較常遇到的故障，通常是在更換燃油過濾器濾芯時處理不當引起空氣進入。空氣隨燃油進入管道后，使管道內(nèi)的燃油含量減少，壓力降低，導致發(fā)動機無法起動。此時需進行排氣處理。
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