進口發(fā)電機組偏航系統(tǒng)是水平軸式風力發(fā)電機組必不可少的組成系統(tǒng)之一。偏航系統(tǒng)的主要作用有兩個。其一是與風力發(fā)電機組的控制系統(tǒng)相互配合，使風力發(fā)電機組的風輪始終處于迎風狀態(tài)，充分利用風能，提高風力發(fā)電機組的發(fā)電效率；其二是提供必要的鎖緊力矩，以保障風力發(fā)電機組的安全運行。風力發(fā)電機組的偏航系統(tǒng)一般分為主動偏航系統(tǒng)和被動偏航系統(tǒng)。
　　3.1. 偏航系統(tǒng)零部件的維護
　?。?）、偏航制動器
　　（2）、偏航軸承
　?。?）、偏航驅(qū)動裝置
　　3.2. 偏航系統(tǒng)的維修和保養(yǎng)
　　4．偏航系統(tǒng)的常見故障
　　4.1. 齒圈齒面磨損
　　原因：
　　齒輪副的長期嚙合運轉(zhuǎn)；
　　相互嚙合的齒輪副齒側(cè)間隙中滲入雜質(zhì)；
　　潤滑油或潤滑脂嚴重缺失使齒輪副處于干摩擦狀態(tài)。
　　4.2. 液壓管路滲漏
　　原因：
　　管路接頭松動或損壞；
　　密封件損壞。
　　4.3. 偏航壓力不穩(wěn)
　　原因：
　　液壓管路出現(xiàn)滲漏；
　　液壓系統(tǒng)的保壓蓄能裝置出現(xiàn)故障；
　　液壓系統(tǒng)元器件損壞。
　　4.4. 異常噪聲
　　原因：
　　潤滑油或潤滑脂嚴重缺失；
　　偏航阻尼力矩過大；
　　齒輪副輪齒損壞；
　　偏航驅(qū)動裝置中油位過低。
　　4.5. 偏航定位不準確
　　原因：
　　風向標信號不準確；
　　偏航系統(tǒng)的阻尼力矩過大或過?。?/span>
　　偏航制動力矩達不到機組的設(shè)計值；
　　偏航系統(tǒng)的偏航齒圈與偏航驅(qū)動裝置的齒輪之間的齒側(cè)間隙過大。
　　4.6. 偏航計數(shù)器故障
　　原因：
　　連接螺栓松動；
　　異物侵入；
　　連接電纜損壞；磨損。

本文名稱：進口發(fā)電機組偏航系統(tǒng)零部件故障原因
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