發(fā)電機(jī)油霧保護(hù)系統(tǒng)常見故障及防范改進(jìn)對(duì)策
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首先是發(fā)電機(jī)元件老化，溫度漂移等引起靈敏度改變：結(jié)合電廠的實(shí)際并經(jīng)有關(guān)專家同意，將報(bào)警閥值S開關(guān)調(diào)至第4級(jí)(原4臺(tái)發(fā)電機(jī)均在第3級(jí))，運(yùn)行至今未發(fā)生跳機(jī)現(xiàn)象。
其次是電子板故障：當(dāng)油霧探測(cè)器出現(xiàn)紅、綠指示燈全部熄滅的現(xiàn)象，且檢查24VDC電源正常、插頭無松動(dòng)時(shí)，基本上就可判定為電子板故障，也可以采用對(duì)換其它發(fā)電機(jī)的電子板來進(jìn)行判定。如確屬電子板故障，就應(yīng)該及時(shí)檢修或更換。
曲軸箱油氣中含有大量的水分：由于水分的存在，使得測(cè)量通道內(nèi)的不透明度大大增加，致使電子裝置發(fā)生誤報(bào)。這就需要檢查潤滑油中是否含有水分、潤滑油冷卻器是否泄漏、空氣系統(tǒng)是否過度潮濕及油霧探測(cè)器底板內(nèi)的加熱器是否工作正常等。
近幾年來，通過對(duì)高油霧跳機(jī)事件的分析發(fā)現(xiàn)，真正高油霧跳機(jī)為0，高水份跳機(jī)為98(而且最后檢查，95都是因潤滑油冷卻器的泄漏引起的)，其余故障為2(如電子板故障、繼電器誤動(dòng)等)。所以假如在潤滑油進(jìn)機(jī)管道上加裝一套高靈敏度的水份檢測(cè)裝置用于報(bào)警，就可以在水份過高時(shí)及時(shí)提醒運(yùn)行人員，降低具有破壞性的跳機(jī)次數(shù)，增加電網(wǎng)的穩(wěn)定性。
裝設(shè)油霧探測(cè)器裝置的根本目的是監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)本身曲軸箱內(nèi)部的工作狀況是否發(fā)生變化。比如活塞環(huán)失效(包括剝落、異常磨耗、折斷)造成缸套漏氣到曲軸箱，形成高油霧。這時(shí)要檢查缸套及活塞環(huán)，損壞的要更換。又如主軸瓦或連桿軸瓦高溫?zé)咴斐删植扛邷?，造成油霧濃度增大而停機(jī)時(shí)，要打開防爆人孔門，仔細(xì)檢查連桿大端軸承及軸是否有燒傷，必要時(shí)更換。
油霧探測(cè)器本身的故障類型比較多，這些故障雖不會(huì)引起跳機(jī)，卻會(huì)使發(fā)電機(jī)失去重要的保護(hù)。根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，只要做到以下幾點(diǎn)，就可將故障率降低到最低，也可使誤跳率大大降低，并為跳機(jī)后的檢查提供第一手資料。
維護(hù)人員應(yīng)做好定期維護(hù)。定期更換空氣濾片、減壓空氣濾片，排出冷凝管的水分，清洗閥箱的油污，用酒精清洗紅外探頭，用壓縮空氣吹掃采樣管、油路、氣路，并做必要的報(bào)警試驗(yàn)及高油霧保護(hù)動(dòng)作(最簡(jiǎn)單的方法是從采樣管入口處吹一口香煙的煙霧進(jìn)去)試驗(yàn)。
最后就是發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)認(rèn)真監(jiān)測(cè)軸承溫度、潤滑油溫度等有關(guān)參數(shù)，并定時(shí)觀察油霧探測(cè)器工作狀況、油霧濃度的指示情況、曲軸箱U形差壓計(jì)的差值、曲軸箱透氣裝置有無冒煙、曲軸箱防爆門是否燙手、曲軸箱高壓差有無報(bào)警等。如發(fā)生高油霧跳機(jī)應(yīng)盡快記錄濃度值、閥箱翻牌情況、曲軸箱差壓計(jì)的差值、軸承溫度有無異常及油霧探測(cè)器各指示燈的指示情況等。
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