沃爾沃發(fā)電機組的發(fā)動機曲軸軸承燒熔故障分析
對于沃爾沃發(fā)電機組的發(fā)動機曲軸軸承燒熔故障分析這個問題，當沃爾沃發(fā)電機組曲軸軸承燒熔時，發(fā)動機將會在燒熔的主軸承處發(fā)出鈍而有力的金屬敲擊聲。若所有的軸承都燒熔或松動時，會發(fā)出明顯的當、當”聲。故障常見原因：
潤滑油壓力不足，潤滑油擠不進軸與軸承之間，使軸與軸承處于半干或干摩擦狀態(tài)，導致軸承溫度升高而使減磨合金熔化。 2)潤滑油道、機油集濾器、機油粗濾器等被臟物堵塞，粗濾器上的旁通閥打不開 (閥門彈簧預緊力過大或彈簧與球閥被臟物卡住等)，造成潤滑油供應中斷。
沃爾沃發(fā)電機組中軸與軸承間隙過小難以形成油膜或軸承過短與軸承座孔沒有過盈量，造成軸承在座孔中轉動，將軸承座孔上的油道孔堵塞中斷潤滑油供給。
曲軸軸頸的圓度超差，在潤滑的過程中因軸頸不圓難以形成一定的油膜(軸承間隙時大時小，油膜時厚時薄)，潤滑不良。 5)由于機體變形或軸承加工誤差，或因曲軸彎曲等使各主軸承的中心線不重合，造成曲軸轉動時，各軸承的油膜厚薄不均甚至變成干摩擦狀態(tài)而燒熔軸承。
油底殼內(nèi)潤滑油量不足且油溫過高，或潤滑油被水、汽油稀釋，或使用了劣質或牌號不符的潤滑油。軸承背面與軸承座孔貼合不良或墊有銅皮等，造成散熱不良。發(fā)動機瞬間的超速運轉，如柴油發(fā)動機的“飛車”，也是燒軸承的原因之一。
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