簡述柴油發(fā)電機(jī)修理工藝的組織方法分類
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修理作業(yè)的基本方法 對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)的修理，就其基本方法來說可分為就機(jī)修理法和總成五換修理法：就機(jī)修理法在柴油發(fā)電機(jī)修理過程中， 原機(jī)拆下的零件、合件、總成等，除報(bào)廢件外，凡可修復(fù)的零件經(jīng)修復(fù)后仍裝回原機(jī)的修理方法，稱為就機(jī)修理法。目前，各單位大多采用這種修理方法。采用這種修理方法時(shí)，由于各零件、合件或總成的損壞程度不同，修理的T作量和所需修復(fù)的時(shí)間也各不相同，因而經(jīng)常影響修理和裝配工作的連續(xù)性。幣機(jī)的裝配往往需要等待修理時(shí)間最長的零件，合件或總成修好后才能進(jìn)行，其修理時(shí)間較長。但對(duì)于一般的單位，同_種機(jī)型不多，在配件緊缺的情況下，采用這種修理方法是有利的。
總成互換修理法在柴油發(fā)電機(jī)修 理過程中，除機(jī)體外，其余需修理的總成、合件、零件均換用儲(chǔ)備件(修理好的或新購買的)，而替換下來的總成、合件、零件，經(jīng)修理后進(jìn)人儲(chǔ)備倉庫作備件用，這種修理方法叫總成互換修理法。這種修理方法減少了因修理總成、合件、零件所耽擱的時(shí)間，保證了修理工作的連續(xù)性，大人縮短了柴油發(fā)電機(jī)零件的修理時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。它適用于同一機(jī)型比較多，配件儲(chǔ)備比較充足的單位。
修理作業(yè)的勞動(dòng)組織形式柴油發(fā)電機(jī)修理就其勞動(dòng)組織形式來說，般分為綜合作業(yè)法和專業(yè)分工法：綜合作業(yè)法綜合作業(yè)法是指整 個(gè)柴油發(fā)電機(jī)的修理作業(yè)除個(gè)別零件修理加工(如鍛造、機(jī)械加工等)由專業(yè)車間或?qū)I(yè)工組配合完成外，其余工作全部由一個(gè)工作組完成。采用這種作業(yè)方法，工組的作業(yè)范圍比較廣(柴 油機(jī)修理技術(shù)、發(fā)電機(jī)修理技術(shù)以及控制箱維修技術(shù)均要掌握)，對(duì)工作人員的技術(shù)要求比較全面。目前各單位大多采用這種方法。
專業(yè)分工法專業(yè)分工法是指將柴油發(fā)電機(jī)修理作業(yè)按工種、 部位、總成、合件或工序，劃分為若千個(gè)作業(yè)單元，每個(gè)單元由一個(gè)工人或一個(gè)工組來擔(dān)任。這種作業(yè)方法，易于提高工作人員單項(xiàng)作業(yè)的技術(shù)熟練程度，便于采用專業(yè)工具，從而達(dá)到高質(zhì)量的修理目的。
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