發(fā)電機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題的解決辦法。

1.聽(tīng)的方法，用聽(tīng)診器或靠近噴油器本體的金屬棒聽(tīng)各汽缸的生成聲音，正常的聲音是類似于金屬敲擊的"當(dāng)當(dāng)"聲，如果"嗬嗬"聲不斷，說(shuō)明該缸的供油量電機(jī)組廠家太少，或未能及時(shí)著火，如果敲擊聲較大，說(shuō)明氣缸供油量過(guò)大或噴油時(shí)間過(guò)早。

2.顏色觀察法，柴油機(jī)工作正常，排出的氣體顏色為淺灰色，負(fù)荷大致深，如果排出的是黑色氣體，說(shuō)明電機(jī)廠家可燃?xì)怏w燃燒不完全，排出藍(lán)色煙霧，說(shuō)明潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸燃燒，如果排出白煙，說(shuō)明柴油中含有水分的可燃?xì)怏w沒(méi)有燃燒就排出，排氣管連續(xù)排出異常的煙色，說(shuō)明個(gè)別氣缸運(yùn)行異常。

3成都發(fā)電機(jī)廠家.溫度感應(yīng)法，在柴油機(jī)啟動(dòng)后的末端階段（運(yùn)行一段時(shí)間后排氣管溫度很高，用手觸摸會(huì)有燙傷），用手觸摸各缸排氣管的溫度，可以分辨出各缸的運(yùn)行狀況，如果某缸排氣歧管的溫度高于其成都發(fā)電機(jī)保養(yǎng)他缸，說(shuō)明該缸供油量偏大，如果溫度偏低，說(shuō)明該缸供油量小，或未噴油，或噴油后未完全燃燒，或未燃燒。

4.脈動(dòng)法：用手捏住高壓油管，感受噴油泵在噴油時(shí)的脈動(dòng)，脈動(dòng)小：發(fā)聲成都發(fā)電機(jī)維修弱，溫度低的氣缸供油量少，發(fā)聲異常，溫度高，是由于噴油壓力下降，噴油霧化不良，或未能及時(shí)著火，完全燃燒，脈動(dòng)大：發(fā)聲強(qiáng)，溫度高的氣缸，供油量大，發(fā)聲弱，溫度低，噴油器喊叫成都發(fā)電機(jī)定制或針閥卡住。

柴油發(fā)電機(jī)組絕緣電阻的測(cè)量方法。

1.測(cè)試時(shí)電機(jī)的狀態(tài)。

測(cè)量電機(jī)繞組的絕緣電阻時(shí)，應(yīng)分別在實(shí)際冷態(tài)和熱態(tài)下進(jìn)行，檢查試驗(yàn)時(shí)，只能在實(shí)冷狀態(tài)下進(jìn)行。

2成都柴油發(fā)電機(jī)廠家.測(cè)量方法。

對(duì)于電動(dòng)機(jī)的不同繞組，如同步電動(dòng)機(jī)的定子繞組和勵(lì)磁繞組，以及某些自勵(lì)電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)中電抗器和電流互感器的繞組，如果它們的兩個(gè)接線柱已引出電動(dòng)機(jī)外殼，則應(yīng)分別測(cè)量各繞組與外殼的絕緣電阻和各繞組之間的絕緣電阻。

在試驗(yàn)過(guò)程中，不參加試驗(yàn)的繞組應(yīng)與機(jī)殼可靠連接，對(duì)于已接在電機(jī)內(nèi)部的繞組（如已接成Y形或三角形的三相繞組），只能測(cè)量套管的絕緣電阻，成都電機(jī)組廠家。

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