壓力噴射(HPI)PT全功率電子燃油裝置。HPIPT燃油系統(tǒng)由G驅(qū)動調(diào)速板控制裝置(GCS)監(jiān)控系統(tǒng)管理，靜音發(fā)電機方艙該監(jiān)控系統(tǒng)用于發(fā)電機外發(fā)電機組操作系統(tǒng)的裝配。量子控制有一個特定的燃料裝置板與HPI-PT燃料裝置接口，并提供發(fā)電機保護包，為客戶在控制設計中供應更大的靈活性和成本效益的替代策略和權威電子控制的亮點。

CTT（康明斯渦輪增壓技術公司）HX82渦輪增壓技術利用了具有更有效率的排煙能源，以增強排放和燃料消耗。增壓空氣冷卻-QSK23發(fā)電機需要使用空氣間熱交換器或增壓空氣冷卻器(CAC)來減少進氣歧管溫度，并滿足較低的排放要求。

CoolPac集成設計-產(chǎn)品供應完整的冷卻包和空氣濾清器套件為一個完整的電源包。每個部件都經(jīng)過專門的G-Drive產(chǎn)品開發(fā)和嚴格測試，確保高性能、耐久性和可靠性。

適用于在可靠的公用電源中斷期間為變化的電氣負荷供電。應急后備電源(ESP) 符合ISO8528的標準。燃油停止容量符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514的要求。

適用于在有限的數(shù)小時內(nèi)向恒定的電氣負荷供電。限時運轉(zhuǎn)容量(LTP)符合ISO8528的要求。

適合于為無限時間的變化電氣負荷供電。主容量(PRP) 符合ISO8528的標準。10%的 過載能力符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514.

以上所有的數(shù)據(jù)均是基于成都康明斯發(fā)電機組帶柴油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運行時獲得的，但不帶有充電機、空壓機、風扇、選用裝備和驅(qū)動件。

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