空論說了這么多，下面和大家分享一下我非常局限的目光里看到的一些可以做玉成國性網(wǎng)站的中間頁機(jī)會：

記得有一位互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者說過這樣一句話：站在風(fēng)口上，就算你是一頭豬，你也能飛得起來。最后我們再復(fù)習(xí)一下這句話，任何傳統(tǒng)行業(yè)都存在與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合中間頁機(jī)會，動腦子想一想，是任何傳統(tǒng)行業(yè)！

個人站長操縱步驟：因為需要優(yōu)化的樞紐詞較多，培訓(xùn)種別較多，前期可以先做一兩個城市，一兩個城市做起來之后仍舊仍是可以籠蓋全國的。

假如你想在未來十年通過互聯(lián)網(wǎng)獲得自己的事業(yè)和成功，那么這篇文章就是送給您的。幾乎在現(xiàn)下所有的垂直領(lǐng)域都存在中間頁的機(jī)會，大家可以做一個橋梁，傳統(tǒng)工業(yè)和真正的互聯(lián)網(wǎng)之間的一個橋梁，假如你能成為某個行業(yè)里的橋梁之一，那么你就是未來的成功人士。等三五個城市成熟之后，天然可以招兵買馬大面積復(fù)制了。

在去年的互聯(lián)網(wǎng)大會上，李彥宏拿在線旅游來舉例，他以為目前旅游行業(yè)，旅行社和互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合還太少，未來的三五年內(nèi)會泛起良多的超千萬級收益的至公司泛起在旅游行業(yè)，也許你不了解這個行業(yè)，但是你必需要了解的是這樣一個大趨勢。培訓(xùn)市場現(xiàn)在已經(jīng)有幾家做的比較成熟的網(wǎng)站了，盈利也都長短常的好，但是這個市場還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到飽和的程度，因為培訓(xùn)的種別良多，培訓(xùn)的收益也很好，培訓(xùn)的運(yùn)營本錢和學(xué)生數(shù)目沒有等額關(guān)系，所以培訓(xùn)學(xué)校對招生給的提成長短常多的。

盈利數(shù)額：較為客觀

盈利難度：比較輕易

個人站長操縱步驟：前期可以先一個人運(yùn)作三五個城市，一旦排名做上去之后，就可以穩(wěn)收廣告費(fèi)或者招生提成了。

1，培訓(xùn)。這實在又是兩個細(xì)分的市場，盈利模式也和駕校相同，流量不需要太多，但是都是一些有需求的精準(zhǔn)客戶，天然能夠帶去良多業(yè)務(wù)，這些開鎖公司和通下水道公司是多做一次多一份盈利，天然舍得給你一定的分成。

盈利數(shù)額：一般（這里的一般要根據(jù)運(yùn)營程度，二十個城市以后，一年收入幾十萬仍是沒題目的）

盈利難度：比較輕易

個人站長操縱步驟：仍舊是先做三四個省會城市，盈利后復(fù)制拓展。

2，開鎖，通下水道。這是一個細(xì)分的市場，但是往往細(xì)分的市場都是比較好做的市場，駕照幾乎成為城市人的必須品，因此每個城市搜索駕校的搜索量并不小，而且駕校給予招生的提成也長短?？捎^的。

當(dāng)然了還有很多站長比較喜歡做本地的網(wǎng)站，后面小兵還會為大家先容一些本地的中間頁創(chuàng)業(yè)機(jī)會和盈利分析，aaarwkj.com這個成都網(wǎng)站建設(shè)呢，是小兵最近才接手的，但愿能夠和其他目光在中間頁的站長朋友一起發(fā)展吧。

而這樣一個風(fēng)口在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)特別凸起，傳統(tǒng)行業(yè)里的機(jī)會遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于互聯(lián)網(wǎng)里的機(jī)會，想要站在風(fēng)口上，必需要提前做好預(yù)備。

3，駕校招生。

假如你是一個滿懷但愿的創(chuàng)業(yè)青年；

假如你是一個找不到作站方向的個人站長；

在去年參加的北京一次互聯(lián)網(wǎng)會議上，我見到了百度李彥宏，也親耳聽到了李彥宏呼吁創(chuàng)業(yè)者在未來十年關(guān)注“中間頁”的創(chuàng)業(yè)機(jī)會，時隔一年，這句話仍舊常常在我的腦中盤旋，我看到良多的傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)個人站長或者創(chuàng)業(yè)者仍舊迷失在傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)營銷方法和盈利模式中，也看到良多開始深入研究中間頁業(yè)務(wù)的創(chuàng)業(yè)者獲得不菲的收益，今天就從各個行業(yè)來分析一下，中間頁盈利到底間隔我們有多遠(yuǎn)。

網(wǎng)頁標(biāo)題：中間頁盈利到底距離我們有多遠(yuǎn)？中間頁盈利到底距離我們有多遠(yuǎn)
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