潤(rùn)滑油對(duì)于各類品牌的柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō)是需要的，它不僅可以保護(hù)各個(gè)零部件，還能提高設(shè)備的運(yùn)作效率。然而，潤(rùn)滑油切不可亂用，要使用得當(dāng)，這里特別提醒廣大用戶。

那么，潤(rùn)滑油該怎樣正確使用呢？

潤(rùn)滑油在柴油機(jī)上廣泛使用，它可保護(hù)機(jī)體，但不能濫用，否則會(huì)產(chǎn)生不良后果，甚至?xí)鸱醋饔茫袚p機(jī)體。柴油機(jī)干式缸套涂潤(rùn)滑油，會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)熱，影響正常工作。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)工作升溫到正常溫度時(shí)，缸套會(huì)受熱膨脹，而缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小。干式缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導(dǎo)散熱。缸套外表涂上潤(rùn)滑油妨礙了兩個(gè)表面良好接觸，使之不能正常散熱。氣缸蓋和缸墊涂潤(rùn)滑油加強(qiáng)密封性得不償失。缸蓋螺帽擰緊后，一部分潤(rùn)滑油會(huì)被擠出缸外浪費(fèi)掉，一部分潤(rùn)滑油則會(huì)被擠入氣缸內(nèi)。當(dāng)柴油機(jī)工作時(shí)，這部分潤(rùn)滑油會(huì)被高溫?zé)商?，積在氣缸活塞頂?shù)忍帯２裼蜋C(jī)溫度升高后，缸蓋與缸墊、缸蓋與缸體表面間的一層油膜會(huì)因溫度升高而熔化消失，從而使缸蓋螺帽回松，造成漏氣、漏油，直致沖壞氣墊，也可能由于溫度高、潤(rùn)滑油焦結(jié)，使缸蓋、缸墊不易拆卸。

總結(jié)起來(lái)，亂用潤(rùn)滑油反而得不償失，所以廣大用戶要打破對(duì)潤(rùn)滑油的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，正確用量，才能真正起到對(duì)設(shè)備零部件的保護(hù)作用。

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