柴油發(fā)電機(jī)定子繞組絕緣故障是機(jī)組常見且較危險(xiǎn)的故障之一，如果問題發(fā)生在線棒端部，那么有經(jīng)驗(yàn)的客戶可以憑借目測就發(fā)現(xiàn)故障。不過大多數(shù)時(shí)候故障問題憑目測很難發(fā)現(xiàn)，今天柴油發(fā)電機(jī)組整理了幾個(gè)檢查方法，分享給大家。
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查找絕緣故障，應(yīng)首先解開每相繞組出口的連接，按每個(gè)支路檢查。采用絕緣電阻表、萬用表等先確定是金屬性的還是絕緣性的故障。由于大型發(fā)電機(jī)繞組分支直流電阻很小，即使是金屬型接地，采用直流電阻比較法也無法判斷。目前檢查這類故障缺少先進(jìn)的測試定位儀器，傳統(tǒng)的方法是采用直流加壓和交流加壓的方法。

直流加壓法與做直流耐壓的方法和接線是一樣的。其原理是使線棒上承受直流電壓，當(dāng)故障點(diǎn)首先擊穿時(shí)，根據(jù)放電處的聲音和火花判斷具體的故障槽。因此，宜在晚上關(guān)滅照明后進(jìn)行，便于觀察火花。在確定故障分支后，此時(shí)應(yīng)對照繞組方塊圖，確定該故障線棒所在分支在發(fā)電機(jī)內(nèi)的分區(qū)部位，以便有的放矢地觀察。加壓檢查時(shí)，升壓速度可比耐壓試驗(yàn)稍快。

交流加壓法，有的故障線棒雖已出現(xiàn)絕緣故障，但仍然有較高的阻值，因此用直流加壓的方法可能難以查出，因此采用交流加壓法，加入較高的電壓使故障點(diǎn)絕緣電阻進(jìn)一步降低，便于查找。

此外還有加大電流的所謂“電流燒穿法”，不過這對大型發(fā)電機(jī)來說并不可取，因?yàn)榫植侩娏骺赡苁咕€槽局部鐵芯造成損傷，很難處理，使問題變得更大。

為了有效避免柴油發(fā)電機(jī)定子繞組的絕緣故障，客戶要加大柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)管理力度，提高操作人員的技術(shù)水平，并定期對機(jī)組進(jìn)行全面檢查，以保證機(jī)組始終保持著良好的運(yùn)行狀態(tài)。

本文名稱：檢查柴油發(fā)電機(jī)定子繞組絕緣故障的方法
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