柴油發(fā)電機(jī)組定子線圈由于使用時間過長或機(jī)械損傷，會使線圈匝間或相間產(chǎn)生短路、斷路、搭鐵故障，造成發(fā)電機(jī)不能工作。定子線圈斷路用萬用表檢查，其方法是：將萬用表置于Rx1檔，使萬用表的一只表筆接定子線圈的三個線頭連接處，另一只表筆分別接三個端頭，正常情況三個接頭中任意兩個都應(yīng)連通，中性點(diǎn)引線的接頭與定子線圈的接頭也應(yīng)連通，若測量某一端頭無陰值，則表明該相繞斷路，。應(yīng)找到斷路處焊接后可繼續(xù)使用。
   建議使用交流電的頻率：
   
  我國電網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)頻率是50Hz，這是一個確定的數(shù)值．因此發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與磁極對數(shù)成反比．當(dāng)m=1（兩極電機(jī)）時，轉(zhuǎn)速n=3000r/min；當(dāng)m=2（四極電機(jī)）時，n=1500r/min． 

   國外電網(wǎng)也有采用60Hz作標(biāo)準(zhǔn)頻率的．頻率的高或低，各有利弊．頻率提高，可使發(fā)電機(jī)和變壓器的銅材、鋼材耗用量減少，重量輕，成本低．但會使電氣設(shè)備和輸電線路的感抗增大，容抗減少，損耗增大，從而降低了輸電效率．頻率過低，會使電氣設(shè)備用料增多，重量大，成本高，還會使電燈光閃爍明顯．考慮到各種因素，經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，證明交變電流頻率采用50Hz、60Hz比較適宜．飛機(jī)上的交流電源，其頻率采用400Hz，這樣可以使電氣設(shè)備重量大大減輕．

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新聞標(biāo)題：柴油發(fā)電機(jī)組交流發(fā)電機(jī)定子線圈注意事項(xiàng)
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