柴油發(fā)電機進相運行需要注意事項
所謂柴油發(fā)電機進相運行是指柴油發(fā)電機發(fā)出有功而吸收無功的穩(wěn)定運行狀態(tài)。一是靜態(tài)穩(wěn)定性降低；二是端部漏磁引起定子端部溫度升高；三是廠用電電壓降低；四是由于機端電壓降低在輸出功率不變的情況下柴油發(fā)電機定子電流增加，易造成過負荷。
1、進相運行時，由于柴油發(fā)電機進相運行，內部電勢降低，靜態(tài)儲備降低，使靜態(tài)穩(wěn)定性降低。
2、由于柴油發(fā)電機的輸出功率P=EdU/Xd·Sinδ，在進相運行時Ed、U均有所降低，在輸出功率P不變的情況下，功角δ增大，同樣降低動穩(wěn)定水平。
3、進相運行時由于助磁性的電樞反應，使柴油發(fā)電機端部漏磁增加，端部漏磁引起定子端部溫度升高，柴油發(fā)電機端部漏磁通為定子繞組端部漏磁通和轉子端部磁通的合成。進相運行時，由于兩個磁場的相位關系使得合成磁通較非進相運行時大，導致定子端部溫度升高。
4、廠用電電壓的降低， 廠用電一般引自柴油發(fā)電機出口或柴油發(fā)電機電壓母線，進相運行時，由于柴油發(fā)電機勵磁電流降低和無功潮流倒送引起機端電壓降低同時造成廠用電電壓降低。
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