我們?cè)谄匠Ｊ褂?/span>濟(jì)柴發(fā)電機(jī)組時(shí)要注意的一點(diǎn)就是不要因?yàn)檫^(guò)高溫度而產(chǎn)生故障，具體的就來(lái)看看下面的知識(shí)內(nèi)容吧。
濟(jì)柴發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后柴油機(jī)快速運(yùn)轉(zhuǎn)，柴油機(jī)內(nèi)的溫度在快速的運(yùn)轉(zhuǎn)中上升，這個(gè)時(shí)候需要注意機(jī)組柴油機(jī)缸體，不要因?yàn)檫^(guò)高溫度而產(chǎn)生故障。

1、濟(jì)柴發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后才加冷卻水。柴油機(jī)起動(dòng)后，柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)溫度當(dāng)即升高，假若這時(shí)參加冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，-會(huì)因冷縮而裂縫。
2、停機(jī)后，沒(méi)有放冷卻水。機(jī)內(nèi)水凍結(jié)成冰，體積增大，發(fā)作汽缸體和汽缸蓋脹裂。
3、發(fā)電機(jī)組作業(yè)時(shí)，冷卻水短少或水箱開(kāi)鍋機(jī)溫過(guò)高，汽缸體和汽缸蓋過(guò)冷縮短也會(huì)導(dǎo)致開(kāi)裂。
4、濟(jì)柴發(fā)電機(jī)組停車后當(dāng)即放掉高溫水。會(huì)導(dǎo)致高溫零件驟遇冷空氣而開(kāi)裂?！?/span>
5、運(yùn)用減壓機(jī)停機(jī)，使高溫的氣缸蓋突然遇到酷寒空氣而導(dǎo)致開(kāi)裂?！?/span>
6、避免濟(jì)柴發(fā)電機(jī)組汽缸體和汽缸蓋開(kāi)裂，需要在起動(dòng)柴油機(jī)前，應(yīng)先給水箱參加溫?zé)崴?，?yán)冬天節(jié)要灌注熱水2~3次，待放水閥中流出的水約30~50℃時(shí)起動(dòng)為佳。柴油機(jī)停機(jī)后應(yīng)等候半個(gè)小時(shí)左右，機(jī)溫下降到40~50℃時(shí)再放冷卻水。放完水后-好用細(xì)鐵絲捅通放水閥開(kāi)關(guān)，避免沉淀物阻塞放水閥。濟(jì)柴發(fā)電機(jī)組過(guò)熱嚴(yán)重缺水時(shí)，應(yīng)讓柴油機(jī)低速空轉(zhuǎn)10~15分鐘，然后再逐步參加冷卻水。

濟(jì)柴發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行和操作需要在一些環(huán)節(jié)上更用心，停機(jī)后要避免機(jī)組溫度過(guò)高引起機(jī)器本身的裂紋，做好機(jī)組的保養(yǎng)是使用機(jī)組的有效方式。非常感謝大家對(duì)我們文章的喜歡，再見(jiàn)。

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