柴油發(fā)電機(jī)組水箱散熱器的清理和保養(yǎng)注意事項(xiàng)
柴油發(fā)電機(jī)組水箱長(zhǎng)時(shí)間使用后，會(huì)有水垢、雜物產(chǎn)生，這對(duì)散熱器的散熱效果會(huì)打打折扣，也會(huì)嚴(yán)重影響水箱的使用壽命。因此，需要對(duì)機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)。本文，發(fā)電設(shè)備將簡(jiǎn)單介紹柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的保養(yǎng)事項(xiàng)。
我們闡述下幾大危害，首現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組散熱器水垢過(guò)多。散熱器水垢過(guò)多，就會(huì)導(dǎo)致散熱不良，從而不能及時(shí)將柴油發(fā)電機(jī)組缸內(nèi)氣體燃燒發(fā)出的熱量傳給冷卻水，而且水垢積存還會(huì)阻礙水的流動(dòng)，從而使柴油機(jī)過(guò)熱。
其次柴油發(fā)電機(jī)組燃燒室積炭過(guò)多。燃燒室積炭過(guò)多，積炭傳熱性差，表面溫度較高，在進(jìn)氣壓縮過(guò)程中不斷加熱混合氣，導(dǎo)熱不良也使壓縮過(guò)程散熱量小，且積炭會(huì)有一定的體積，使壓縮比有所提高，壓縮壓力和溫度升高，過(guò)高的壓力和溫度可能誘發(fā)爆燃現(xiàn)象，導(dǎo)致柴油機(jī)出現(xiàn)“過(guò)熱”現(xiàn)象。
再者對(duì)于風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組。如果氣缸蓋、氣缸套、散熱器表面的積塵太多，會(huì)使柴油機(jī)整體的散熱能力下降，柴油發(fā)電機(jī)組將過(guò)熱。風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)扇液力耦合器內(nèi)的油泥太厚，機(jī)油通過(guò)量減少，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，冷卻強(qiáng)度減弱，柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)熱。
可以用食醋\稀鹽酸\蘇打等溶液清洗完畢后，加入清水啟動(dòng)柴油機(jī)，中速運(yùn)行自行清潔即可。
如果柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間未清理水垢，造成清理難度加大時(shí)，以上的清理方法反復(fù)2至3次，即可將水垢清除干凈。建議廣大用戶養(yǎng)成定期清理水垢的好習(xí)慣，以免水垢堆積的太厚加大清理工作的難度，同時(shí)還影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用。
文章標(biāo)題：柴油發(fā)電機(jī)組水箱散熱器的清理和保養(yǎng)注意事項(xiàng)
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