?康明斯發(fā)電機噪聲是燃氣發(fā)電機組的主要噪聲源。燃氣發(fā)動機噪聲可分為氣動噪聲、焚燒噪聲、機械噪聲、排氣噪聲和振蕩噪聲。氣動噪聲主要包括進排氣和風扇轉動引起的空氣振蕩噪聲，直接傳遞到空氣中。

缸內燃燒引起的壓力振蕩通過氣缸蓋，從機體輻射出來的噪聲稱為燃燒噪聲；活塞氣缸套的沖擊，配氣機構、噴射系統(tǒng)等運動部件的沖擊振蕩噪聲統(tǒng)稱為機械噪聲。機組運行過程中，廢氣高速沖出排氣閥，沿排氣歧管進入消聲器，再由尾管排入大氣。排氣噪聲是發(fā)動機的大噪聲，往往比主機噪聲高15 dB(A)左右，其次是焚燒噪聲、機械噪聲、風扇噪聲和進氣噪聲。

康明斯發(fā)電機油底殼進水的主要原因是氣缸蓋和發(fā)動機缸體變形或開裂；濕缸套穿孔；缸套止水環(huán)損壞；機油散熱器損壞；氣缸墊損壞；水泵水封環(huán)損壞等。

或缸體或缸蓋裂紋或變形:主要是使用和保養(yǎng)不當造成的，如長期高負荷運轉、熱負荷和熱應力過大等；柴油機高溫缺水時，突然補充大量冷水；或拆卸和搬運過程中的人為損壞；因意外事故等而損壞和破裂。

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康明斯發(fā)電機堵水環(huán)為什么會壞掉?

濕式缸套穿孔:主要是由于缸套直接與柴油機冷卻水接觸散熱，冷卻水在循環(huán)過程中沖刷缸套外表面，導致缸套外表面產(chǎn)生氣穴和氣蝕。久而久之，氣缸套外表面就會形成氣穴和氣蝕。隨著時間的推移，缸套外表面的迎水面上會出現(xiàn)密集的凹坑。嚴重時會導致缸套穿孔，導致冷卻水進入柴油機油底殼。
氣缸套止水環(huán)損壞的主要原因有:氣缸套安裝時，氣缸套中心線與缸體支撐孔端面不垂直，氣缸套壓得過緊，止水環(huán)被啃壞；或者因為發(fā)動機在缺水的情況下運轉，導致缸套溫度過高，損壞止水環(huán)，導致冷卻水漏入油底殼。

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