高壓柴油泵、模塊化共軌燃油裝置(MCRS)和最先進的集成電子控制系統(tǒng)供應了優(yōu)越的性能、發(fā)動機效率和診斷功用。電子柴油泵可提供高達1600巴的噴射壓力，并解除了機械聯(lián)動調(diào)整。新的MCRS采用電動起動泵，與發(fā)電機外1級柴油濾清器頭集成，并由發(fā)電機ECM控制和動力。第2級柴油過濾器已安裝在發(fā)電機上。

CTT（康明斯渦輪增壓技術公司）HX82/HX83渦輪增壓利用了具有更有效率的排氣能源，以提高排放和燃料消耗。

G-Drive集成設計——每個組件都為G-Drive產(chǎn)品專門開發(fā)和嚴格測試，確保高性能、耐久性和可靠性。

適合于在可靠的公用電源中斷期間為變化的電氣負載供電。應急后備電源(ESP) 符合ISO8528的標準。燃油停止功率符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514的要求。

適用于在有限的數(shù)小時內(nèi)向恒定的電氣負荷供電。限時運行功率(LTP)符合ISO8528的要求。

適用于為無限時間的變化電氣負荷供電。主功率(PRP) 符合ISO8528的標準。10%的 過載能力符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514.

以上所有的參數(shù)均是基于康明斯發(fā)電機組帶柴油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉(zhuǎn)時獲得的，但不帶有充電機、空壓機、風扇、選型設備和驅(qū)動件。

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文章標題：QSK50-G2康明斯惠州康明斯發(fā)電機組技術參數(shù)表
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