調(diào)速器對(duì)濰柴發(fā)電機(jī)組的影響有哪些呢,希望我們的這篇文章可以幫助大家解開(kāi)這個(gè)疑惑.
柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器,顧名思義,就是調(diào)節(jié)速度用的.調(diào)速器是改變玉柴發(fā)電機(jī)的油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),它通過(guò)改變循環(huán)噴油量獲得不同轉(zhuǎn)速.調(diào)速器對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組有著很大的作用,既可以節(jié)約油量的消耗,還可以減少停車或飛車等事故.

假設(shè)如果玉柴發(fā)電機(jī)組沒(méi)有調(diào)速器會(huì)怎么樣?
當(dāng)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速增大時(shí),玉柴發(fā)電機(jī)組噴油泵的供油量也增大.反之,供油量減少.具體來(lái)說(shuō),這就是造成了一個(gè)惡循環(huán),當(dāng)機(jī)組的負(fù)荷小時(shí),轉(zhuǎn)速升高,導(dǎo)致供油量增加,供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速提高.但這樣一個(gè)惡循環(huán)形成的時(shí)候,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越來(lái)越高,最終飛車.相反,當(dāng)發(fā)電機(jī)負(fù)荷大時(shí),轉(zhuǎn)速降低,供油量減少,又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低,最后熄火.
所以,有心人為了改變這一局面,就找到了一種根據(jù)負(fù)荷變化調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的方法,那就是調(diào)速器.柴油機(jī)調(diào)速器的作用就是將內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速限制住,讓轉(zhuǎn)速隨柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷變化而變化,把內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速基本恒定在同步轉(zhuǎn)速.

對(duì)于玉柴發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō),調(diào)速器是必須的.甚至調(diào)速器決定著柴油發(fā)電機(jī)組的生存壽命,沒(méi)有調(diào)速器的機(jī)組本身就是一件沒(méi)有完工的半成品,是不會(huì)被允許進(jìn)入市場(chǎng)的.感謝大家抽出周一的時(shí)間來(lái)閱讀我們的文章,那么我們就下期再見(jiàn)啦.

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